Cách khắc phục sự cố cổng tự động không đóng kín hoàn toàn

Cổng tự động không đóng kín hoàn toàn? Tìm hiểu các nguyên nhân thường gặp, các bước khắc phục sự cố, mẹo bảo trì và khi nào cần gọi kỹ thuật viên để sửa chữa.

Một cánh cổng chỉ đóng được một nửa không chỉ gây khó chịu. Nếu nó không đóng hoàn toàn, tài sản sẽ không được bảo vệ. Bất cứ ai hoặc bất cứ thứ gì vẫn có thể đi qua. Tùy thuộc vào vị trí của bạn ở TPHCM, đó không phải là điều bạn muốn để không trông coi trong thời gian dài.

Trước khi gọi thợ sửa chữa, có một số việc bạn nên tự kiểm tra. Thông thường, lỗi nằm ở những thứ bạn có thể nhìn thấy, làm sạch hoặc điều chỉnh được. Bụi bẩn trong đường ray, cảm biến bị lệch nhẹ, công tắc giới hạn chưa được hiệu chỉnh trong nhiều năm. Hướng dẫn này sẽ đề cập đến những nguyên nhân phổ biến nhất khiến cổng tự động không đóng hoàn toàn và những việc cần kiểm tra đối với từng nguyên nhân.

Những nguyên nhân thường gặp khiến cổng không đóng kín hoàn toàn

Có nhiều lỗi khác nhau có thể khiến cổng không thể đóng hoàn toàn. Một số lỗi là do cơ khí, một số do điện, và một số là do cả hai. Dưới đây là những nguyên nhân có khả năng nhất:

• Vật cản hoặc đồ vật gây khó chịu trên đường ray hoặc đường đi của cổng.
• Các cảm biến an toàn bị bẩn, lệch vị trí hoặc bị tắc nghẽn.
• Các công tắc giới hạn đã bị sai lệch hoặc bị xóa.
• Động cơ bị quá nhiệt hoặc quá tải
• Bánh xe bị mòn, bản lề bị hỏng hoặc ray bị cong
• Sự cố về nguồn điện hoặc điện áp pin thấp
• Lệnh “giữ mở” vẫn đang hoạt động trên bảng điều khiển.
• Bộ truyền động bị lỏng trên cửa trượt

Bạn nên kiểm tra từng mục một theo thứ tự. Hai hoặc ba lỗi nhỏ xảy ra cùng lúc phổ biến hơn mọi người nghĩ, và chỉ sửa một lỗi thôi thì không phải lúc nào cũng giải quyết được vấn đề.

Kiểm tra triệu chứng nhanh

Hãy sử dụng bảng này để thu hẹp phạm vi tìm kiếm điểm bắt đầu.

Chức năng của cánh cổng	Nguyên nhân có khả năng nhất
Cổng dừng lại đúng ở cùng một vị trí mỗi lần	Vật cản trên đường ray, đoạn đường ray bị hư hỏng hoặc sự cố với công tắc giới hạn.
Cổng dừng lại rồi đổi hướng	Cảm biến an toàn được kích hoạt hoặc chức năng bảo vệ quá tải động cơ được kích hoạt.
Cổng di chuyển chậm, rồi dừng lại trước khi đóng cửa	Nguồn điện yếu, động cơ quá nóng hoặc điện trở cơ học
Đóng gần hết nhưng vẫn còn một khoảng trống	Công tắc giới hạn đóng cần điều chỉnh
Cổng không nhúc nhích chút nào	Sự cố mất điện, hỏng động cơ hoặc trục trặc bảng điều khiển
Cổng đôi khi có tác dụng, đôi khi thì không	Nhiễu cảm biến, tín hiệu điều khiển từ xa yếu hoặc dây dẫn bị lỏng

1. Kiểm tra xem có vật cản nào trên đường ray hoặc lối đi không

Đây là nơi đầu tiên cần kiểm tra. Những vật nhỏ đặt sai vị trí cũng có thể làm kẹt hoàn toàn một cánh cổng nặng. Đối với cổng trượt, hãy đi dọc theo toàn bộ chiều dài của đường ray phía dưới và tìm kiếm bất cứ thứ gì không nên có ở đó. Sỏi, lá cây bị nén chặt, bụi bẩn tích tụ ở góc, thậm chí một viên đá nhỏ cũng có thể làm kẹt các bánh xe. Hãy làm sạch toàn bộ đường ray và thử lại cổng.

Đối với cổng xoay, hãy kiểm tra toàn bộ vòng cung mà cổng di chuyển khi đóng. Cành cây thấp, mép vườn mọc um tùm hoặc vật gì đó dựa vào hàng rào có thể cản trở cổng hoặc cắt ngang tia cảm biến. Điều này không phải lúc nào cũng dễ nhận thấy, đặc biệt nếu cây cối mọc chậm và từ từ. Hãy đứng gần cổng và quan sát nó di chuyển hết hành trình ở tốc độ chậm để xem nó bị vướng ở đâu.

2. Vệ sinh và căn chỉnh lại các cảm biến an toàn

Các cảm biến an toàn đôi khi được gọi là mắt quang, sẽ dừng cổng nếu có vật cản chắn ngang đường đi khi cổng đang đóng. Chúng được đặt ở vị trí thấp trên trụ cổng và phát ra một chùm tia ngang qua cổng. Nếu chùm tia đó bị chặn, bị bẩn hoặc các cảm biến bị lệch, cổng sẽ dừng lại hoặc đảo chiều thay vì đóng lại.

Cách kiểm tra chúng:

1. Tìm cả hai cảm biến trên trụ cổng. Mỗi bộ phận đều có một đèn báo nhỏ.
2. Nếu đèn tắt hoặc nhấp nháy, tức là chùm tia không kết nối đúng cách.
3. Lau sạch cả hai ống kính bằng khăn khô, không xơ vải. Bụi, mạng nhện và vết nước là nguyên nhân gây ra hiện tượng này thường xuyên hơn mọi người nghĩ.
4. Kiểm tra xem cả hai cảm biến có hướng thẳng vào nhau hay không. Chỉ cần lệch vài milimét cũng đủ làm đứt kết nối.
5. Kiểm tra xem có cảm biến nào bị va đập, xô đẩy hoặc dịch chuyển khỏi giá đỡ hay không.
6. Kiểm tra các dây cáp nối vào từng cảm biến xem có bị lỏng hoặc có dấu hiệu hao mòn rõ rệt hay không.
7. Nếu ánh nắng trực tiếp chiếu vào một trong các cảm biến, hãy thử che chắn nó và kiểm tra lại. Một số mẫu cảm biến cũ gặp khó khăn khi hoạt động trong điều kiện ánh sáng mạnh.

Nếu các cảm biến trông thẳng hàng và sạch sẽ nhưng cổng vẫn đảo chiều hoặc dừng đột ngột, hãy kiểm tra xem có vật phản chiếu nào trong đường ray của tia cảm biến hay không. Một chiếc xe đỗ hoặc bề mặt sáng bóng ở góc độ thích hợp có thể gây nhầm lẫn cho các bộ cảm biến cũ.

3. Kiểm tra công tắc giới hạn

Công tắc giới hạn báo cho động cơ biết khi nào cần dừng chuyển động. Có một cài đặt cho vị trí mở và một cài đặt riêng cho vị trí đóng. Nếu công tắc giới hạn đóng bị dịch chuyển, động cơ sẽ dừng cổng trước khi nó đạt đến điểm cuối hành trình.

Hiện tượng này thường xảy ra dần dần, chứ không phải đột ngột. Sau nhiều tháng sử dụng thường xuyên, những rung động nhỏ từ động cơ có thể làm thay đổi nhẹ cài đặt. Cổng có thể trước đó đóng kín tốt, nhưng sau đó bắt đầu để lại một khe hở đều đặn. Khe hở đó ở cùng một vị trí mỗi lần là dấu hiệu rõ ràng cho thấy giới hạn đóng cần được điều chỉnh.

Hầu hết các động cơ cổng cho phép bạn thay đổi giới hạn hành trình thông qua bảng điều khiển, bằng chế độ lập trình hoặc một bộ nút chuyên dụng. Quy trình chính xác phụ thuộc vào thương hiệu và kiểu máy, vì vậy hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng cho hệ thống của bạn.

Cổng tự động vừa được thiết lập lại hoặc bị mất điện trong thời gian dài, các giới hạn có thể đã bị xóa và cần được lập trình lại từ đầu. Có hướng dẫn từng bước về quy trình lập trình lại trong bài viết của chúng tôi về cách thiết lập lại cổng tự động.

4. Kiểm tra động cơ xem có bị quá nóng hoặc quá tải không

Động cơ cổng có tích hợp bộ bảo vệ quá tải nhiệt, tự động ngắt nguồn khi động cơ quá nóng. Cổng sẽ di chuyển một phần, động cơ sẽ tắt và sẽ không hoạt động trở lại cho đến khi nguội. Điều này giúp bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng, nhưng cũng có nghĩa là hệ thống đang chịu tải lớn hơn mức cho phép.

Dấu hiệu cho thấy động cơ có thể là nguyên nhân gây ra vấn đề:

• Cánh cổng cố gắng đóng lại nhưng dừng lại và đảo chiều mà không gặp bất kỳ vật cản nào có thể nhìn thấy.
• Động cơ phát ra âm thanh to hơn hoặc hoạt động khó khăn hơn so với trước đây.
• Vỏ động cơ sẽ nóng lên chỉ sau một hoặc hai chu kỳ hoạt động.
• Cổng đóng mở tốt trong thời tiết mát mẻ nhưng lại gặp khó khăn vào mùa hè.
• Có tiếng kêu ken két hoặc lách cách trong quá trình hoạt động.

Nếu động cơ thường xuyên bị ngắt quãng, nguyên nhân có thể không phải do chính động cơ. Các bánh xe bị cứng, bộ truyền động bị căng hoặc bản lề bị mòn đều gây thêm tải trọng cho động cơ và khiến nó quá nóng nhanh hơn bình thường. Hãy kiểm tra cả những bộ phận đó nữa.

5. Kiểm tra bánh xe, bản lề và ray dẫn hướng

Sự hao mòn vật lý trên các bộ phận chuyển động của cổng là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến cổng không đóng kín hoàn toàn, và đây thường là vấn đề bị bỏ qua cho đến khi nó trở nên rõ ràng.

Đối với cổng trượt, hãy ngắt động cơ và thử đẩy cổng bằng tay. Cổng sẽ trượt trơn tru với lực tối thiểu. Nếu cổng bị kẹt, vướng hoặc cảm thấy khó di chuyển ở bất kỳ điểm nào, hãy kiểm tra xem có đoạn ray nào bị cong, bánh xe nào bị kẹt hoặc có vật cản nào mắc kẹt trong bánh xe không. Bánh xe sẽ bị mòn và nứt theo thời gian. Một chiếc cổng hoạt động trơn tru hai năm trước có thể giờ đây đang phải vật lộn với những bánh xe bị mòn trong mỗi chu kỳ hoạt động.

Đối với cổng mở xoay, hãy kiểm tra bản lề. Cổng bị chùng ở đầu chốt sẽ khó tiếp xúc hoàn toàn với chốt khi đóng. Hãy thử nâng nhẹ đầu tự do của cổng lên trong khi đóng. Nếu cổng đóng đúng cách với một chút hỗ trợ, thì vấn đề nằm ở bản lề. Bôi trơn bản lề sáu tháng một lần giúp làm chậm quá trình mài mòn, nhưng bản lề bị lỏng, bị ăn mòn hoặc bị mòn hoàn toàn sẽ cần được siết chặt hoặc thay thế trước khi cổng đóng lại một cách đáng tin cậy.

6. Kiểm tra nguồn điện

Động cơ cổng cần điện áp ổn định để hoàn thành toàn bộ hành trình. Nếu điện áp giảm giữa chừng, động cơ có thể không đủ lực để đẩy cổng đóng hoàn toàn. Lỗi này rất dễ bỏ sót vì cổng dường như vẫn hoạt động, chỉ là không đóng hết hành trình.

Những điều cần kiểm tra:

• Kiểm tra cầu dao điện của cổng và đặt lại nếu nó bị ngắt.
• Kiểm tra các mối nối lỏng lẻo tại hộp điều khiển và các đầu cực động cơ.
• Nếu hệ thống của bạn sử dụng biến áp hạ áp, hãy kiểm tra xem nó có cung cấp đúng điện áp cho động cơ của bạn hay không.
• Kiểm tra hệ thống dây điện dọc theo các trụ cổng xem có đoạn nào bị hư hại do thời tiết, sâu bệnh hoặc công việc làm vườn hay không.
• Động cơ hoạt động với điện áp không đủ thường khiến cổng chỉ đóng được khoảng 80 đến 90% trước khi mất lực đẩy. Đây là lỗi dễ khắc phục một khi đã xác định được.

7. Kiểm tra xem lệnh “Giữ mở” có đang hoạt động hay không

Một số cổng tự động có chức năng giữ mở, giúp cổng luôn ở vị trí mở cho đến khi lệnh đóng được hủy bỏ. Nếu chức năng này được kích hoạt nhầm lẫn thông qua bàn phím hoặc điều khiển từ xa, cổng sẽ tiếp tục cố gắng giữ nguyên trạng thái mở ngay cả khi bạn gửi lệnh đóng.

Hãy kiểm tra bảng điều khiển và bất kỳ đầu đọc kiểm soát nào xem có cài đặt hẹn giờ hoặc giữ mở nào đang hoạt động hay không. Đây là một việc nhanh chóng để loại trừ và rất dễ bỏ sót nếu bạn không quen thuộc với tất cả các tính năng trên hệ thống của mình. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ chỉ ra vị trí của cài đặt này trong menu.

Khi nào nên dừng lại và gọi kỹ thuật viên?

Một số bước kiểm tra này bạn có thể tự làm khá đơn giản. Còn những bước khác thì tốt nhất nên để người có dụng cụ và được đào tạo bài bản thực hiện. Hãy gọi kỹ thuật viên nếu:

• Bạn có thể nghe thấy tiếng mài, tiếng cọ xát hoặc tiếng lách cách bất thường phát ra từ bên trong vỏ động cơ.
• Bảng điều khiển đang hiển thị các mã lỗi không được đề cập trong sách hướng dẫn sử dụng.
• Có mùi khét phát ra từ động cơ hoặc hộp điều khiển.
• Động cơ vẫn chạy nhưng cổng không hề di chuyển.
• Dây điện bên trong hộp điều khiển có vẻ bị hư hỏng, cháy hoặc chảy.
• Cổng bị trật khỏi ray hoặc bản lề bị cong hoặc gãy rõ rệt.
• Bạn đã kiểm tra mọi thứ trong hướng dẫn này rồi mà lỗi vẫn còn đó.

Việc thao tác xung quanh các bộ phận điện bên trong mô tơ cổng tự động tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nếu bạn thấy có gì đó không ổn và không chắc chắn đó là gì, việc sửa chữa cổng tự động bởi người thường xuyên làm việc với các hệ thống này là lựa chọn đúng đắn.

Bảo trì cơ bản giúp ngăn ngừa các vấn đề này

Hầu hết các lỗi được đề cập trong hướng dẫn này ít có khả năng xảy ra hơn nếu được bảo trì thường xuyên. Những cánh cổng được bảo dưỡng định kỳ thường ít gặp sự cố ngoài dự kiến ​​và có tuổi thọ cao hơn đáng kể.

Nhiệm vụ bảo trì	Tần suất thực hiện
Làm sạch đường ray và bánh xe	Cứ 3 tháng một lần
Bôi trơn các bản lề, bánh xe	Cứ 6 tháng một lần
Kiểm tra sự căn chỉnh của cảm biến và làm sạch thấu kính cảm biến	Cứ 6 tháng một lần
Kiểm tra hệ thống dây điện có thể nhìn thấy xem có dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng không	Mỗi năm một lần
Kiểm tra cơ chế mở cổng thủ công	Mỗi năm một lần
Kiểm tra tình trạng pin hoặc điện áp nguồn dự phòng	Mỗi năm một lần
Lên lịch bảo trì chuyên nghiệp toàn diện	Mỗi năm một lần

Tần suất bảo trì chính xác phụ thuộc vào mức độ sử dụng và các yếu tố môi trường, nhưng việc hiểu rõ tần suất bảo trì cổng tự động giúp ngăn ngừa các sự cố cơ khí bất ngờ và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Khi một giải pháp không đủ

Một số lỗi có thể khắc phục nhanh chóng. Chỉ cần lau sạch cảm biến, điều chỉnh công tắc giới hạn hoặc dọn sạch rác trên đường ray là cổng sẽ hoạt động bình thường trở lại. Tuy nhiên, đôi khi việc cổng không đóng đúng cách là dấu hiệu của sự hao mòn hoặc hư hỏng đã trở nên nghiêm trọng hơn theo thời gian và cần được kiểm tra kỹ lưỡng.

Nếu bạn đã kiểm tra mọi thứ trong hướng dẫn này mà cổng vẫn dừng đột ngột, hoặc lỗi tương tự cứ tái diễn sau mỗi vài tuần, thì cổng tự động có thể cần được kiểm tra trực tiếp. Một số lỗi chỉ xuất hiện khi có người kiểm tra trực tiếp các bộ phận và xem điều gì đang xảy ra bên trong vỏ động cơ.

Công ty TNHH thiết bị tự động BẢO PHÁT phục vụ toàn bộ cổng tự động khu vực TPHCM, cung cấp dịch vụ sửa chữa cổng chuyên nghiệp, từ khắc phục sự cố cảm biến kỹ thuật đến thay thế động cơ hoàn chỉnh. Để đặt lịch hẹn dịch vụ hoặc thảo luận về giá cổng tự động, hãy liên hệ với chúng tôi qua số 0904 668 997.

Câu hỏi thường gặp

Tại sao cổng tự động của tôi lại dừng ở giữa chừng rồi đảo chiều mở ra?

Trả lời:

• Nguyên nhân thường là do cảm biến an toàn bị tắc nghẽn hoặc lệch hướng. Hãy kiểm tra xem có bụi bẩn trên thấu kính, vật cản hoặc bề mặt phản chiếu nào trên đường đi của cảm biến hay không. Ngoài ra, hiện tượng này cũng có thể xảy ra nếu động cơ bị quá tải và đảo chiều để đảm bảo an toàn.

Cổng đóng gần hết nhưng luôn để lại một khe hở nhỏ. Nguyên nhân là gì vậy?

Trả lời:

• Khoảng hở không đổi thường có nghĩa là công tắc giới hạn đóng cần được điều chỉnh. Sự rung động của động cơ có thể khiến cài đặt này thay đổi theo thời gian, dẫn đến việc cổng dừng sớm. Thông thường, bạn có thể hiệu chỉnh lại cài đặt này thông qua chế độ lập trình của bảng điều khiển.

Thời tiết có ảnh hưởng đến việc cổng đóng kín đúng cách không?

Trả lời:

• Đúng vậy. Nhiệt độ cực cao vào mùa hè làm giãn nở các bộ phận kim loại, làm tăng ma sát, trong khi những buổi sáng mùa lạnh giá làm cứng chất bôi trơn đường ray. Theo thời gian, mưa lớn cũng gây ra rỉ sét và ăn mòn trên các bản lề, bánh xe và đường ray quan trọng, dẫn đến lực cản trong quá trình hoạt động.

Tôi có thể tự điều chỉnh các công tắc giới hạn trên cổng của mình một cách an toàn không?

Trả lời:

• Điều chỉnh công tắc giới hạn hành trình kỹ thuật số thông qua bảng điều khiển nhìn chung là an toàn nếu bạn làm theo hướng dẫn sử dụng. Tuy nhiên, tránh mở vỏ động cơ hoặc thay đổi các bộ phận cơ khí bên trong, vì cài đặt không chính xác có thể dễ dàng làm ảnh hưởng đến các chức năng an toàn quan trọng của hệ thống.

Làm sao để biết động cơ cổng cần thay thế chứ không chỉ cần sửa chữa?

Trả lời:

• Hiện tượng quá nhiệt thường xuyên, tiếng ồn khó chịu hoặc động cơ hoạt động mà không di chuyển cửa cho thấy sự hao mòn nghiêm trọng bên trong. Nếu cổng tự động cần sửa chữa liên tục hoặc đã sử dụng hơn mười năm, việc thay thế động cơ thường tiết kiệm chi phí hơn so với việc sửa chữa.

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Công ty TNHH THIẾT BỊ TỰ ĐỘNG BẢO PHÁT

• Địa chỉ: 40/4 Đông Lân – Hưng Lân, Bà Điểm, Hồ Chí Minh.
• Điện thoại: 0983 04 21 39 – 0904 668 997
• Hotline: 0909 078 933
• E-mail: automaticgatevn@gmail.com
• Website: https://www.automaticdoor.vn